دیزل ژنراتور - قیمت دیزل ژنراتور



پمپ آب

انواع پمپ آب

 

پمپ‌ خلاء آب :

خلاء به معنی فشار پایین‌تر نسبت به فشار اتمسفر است یعنی یک پمپ خلاء، کمپرسوری است که در این دامنه فشار کار
می‌کند از جمله ویژگی خاص پمپ خلاء این است که آنها با انتساب فشار خیلی بالا کار می‌کنند، با این وجود، علی‌رغم این
موضوع، کمپرسورهای متراکم کننده چند مرحله‌ای می‌توانند برای محدوده فشارهای ۱ بار تا ۱/. بار مورد استفاده قرار گیرند.

پمپ یا تلمبه آب چیست :    

پمپ یا پلُمبه آب (به انگلیسی: Pump) وسیله‌ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان
جابجایی را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولاً حوضچه یا مخزن) آماده می‌آورد. پمپ کاربردهای
زیادی را در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ‌های بزرگ برای پر کردن حوضچه‌های
تعمیر کشتی. تلمبه‌های رایج و قدیمی شامل تلمبه باد برای باد کردن چرخ دوچرخه، موتور سیکلت یا تایر خودرو و همچنین
تلمبه‌های دستی که آب یا سوخت را از مخزنی (مانند چاه آب) با مخزنهای آب دیگر منتقل می‌کنند، می‌شود.

تعریف پمپ آب :    

به طور کلی پمپ آب به دستگاهی گفته می‌شود که انری مکانیکی را از یک منبع خارجی گرفته و به روانی که از آن عبور
می‌کند، انتقال دهد. در نتیجه، انری جاری پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می‌یابد. در پمپ‌ها تغییرات انری سیال
همواره به صورت تغییر فشار جاری مشاهده می‌گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جابجایی آن در یک
سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر، پمپ دستگاهی است که سیالات غیرقابل تراکم را
از یک نقطه به نقطه‌ای دیگر جابجا می‌نماید.

انواع پمپ    آب :

پمپهای آب دارای انواع مختلفی هستند. دسته بندی‌های گوناگون، پمپ‌ها را بر پایه ویژگی‌های گوناگون طبقه بندی می کنند.
در یکی از رایج‌ترین این طبقه بندی ها، برپایه نحوه انتقال انرژی از پمپ به سیال، پمپ‌ها به دودسته تقسیم می شوند

پمپ دینامیکی آب :    

یک پمپ آب گریز از مرکز بر اساس تبدیل انرژی جنبشی یک سیال جاری به تنگی ایستا کار می‌کند. این نحوه عمل بوسیله
قانون برنولی تشریح می‌شود. قاعده عملکرد پمپ گریز از مرکز را می‌توان با ملاحظه تاثیر تکان دادن یک سطل آب بر روی یک
مسیر دایره‌ای شکل توسط یک طناب، نشان داد. نیرویی که آب را به کف سطل فشار می‌دهد، نیروی گریز از مرکز است. اگر
یک سوراخ در کف سطل تعبیه شود، آب از طریق این سوراخ جریان می‌یابد.

پمپ آب جابجای مثبت :    

این نوع پمپ ها وسیله هایی هستند که انتقال انری از آنها به سیال به صورت یک و دوره‌ای می‌باشد. نیروی محرکه این
نوع پمپها نیز غالبا توسط موتورهای الکتریکی امنیت می‌گردد. در این نوع پمپ ها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت
رفت و آمدی پیستونی در یک سیلندر می‌شود.

محفظه آب بندی پمپ :    

این محفظه شامل آب بندها و اجزای مربوطه است و برای رسیدن به بازدهی درخور در قطعات هیدرولیک وجودآب بندی کامل و
شایسته ضروری است.آب بندی بین قطعات درهیدولیک بوسیله آب بندهاانجام می‌شود. آب بندها براساس استفاده به دو نوع
کلی ثابت و متحرک تقسیم می‌شوند

انواع آب بند اورینگ ها :

معمولی‌ترین آب بند مورداستفاده درماشین آلات می‌باشد. اورینگ‌ها به عنوان سیال ثابت و متحرک استفاده می‌شوند و
جنس آنها معمولاً از ترکیبات لاستیک‌های مصنوعی می‌باشند. موارداستفاده اورینگ برای آب بندی پیستون در سیلندر و
شیرهای هیدرولیکی محل اتصال شلنگ‌ها و پمپ‌ها استفاده می‌شود. طرح اورینگ طوری است که برای نصب در شیارها
ساخته شده است و زمان نصب تا 15 درصد فشرده می‌شود. درموارد استفاده متحرک عمر اورینگ به صافی سطح قطعه‌ها و
اندازه بودن آن مربوط می‌شود.اورینگ‌ها در مواردی که محل آب بندی دارای گوشه و زاویه است استفاده نمی‌شود. 

پمپ آب کاویتاسیون :    

این پدیده یکی از خطرناک ترین حالت هایی است که ممکن است برای یک پمپ به وجود آید. آب یا هر مایع دیگری، در هر
درجه حرارتی به ازای فشار معینی تبخیر می‌شود. هر وقت در حین جریان مایع در داخل چرخ یک پمپ، فشار مایع در نقطه‌ای
از فشار تبخیر مایع در درجه حرارت مربوطه کمتر شود، حباب های بخار یا گازی در فاز مایع به وجود می‌آیند که به همراه مایع
به نقطه‌ای دیگر با فشار بالاتر حرکت می‌نمایند.

راندمان سیستم های پمپاژ :    

راندمان پمپ ها با ارتقا تکنولوژی و بهینه سازی های انجام شده بر روی آنها روز به روز افزایش یافته و در مورد پمپ های با پره
جریان آمیخته (سرعت مخصوص بین ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰) می تواند به بیش از نود درصد برسد. با این وجود مطالعات انجام شده بر
روی سیستم های پمپاژ در کشورهای مختلف نشان می دهد راندمان سیستم های پمپاژ به طور میانگین کمتر از ۴۰ درصد
است. همچنین این مطالعات نشان می دهند حدود 15 درصد از سیستم های پمپاژ با راندمانی کمتر از ده درصد کار می کنند.
علت راندمان پایین سیستم های پمپاژ را بایستی در پایین بودن راندمان سیستم لوله کشی، شیوه های نا مناسب کنترل
دبی پمپ، استفاده از پمپ هایی با ظرفیت بالاتر از حد نیاز و نگهداری نامناسب پمپ ها جستجو کرد.

منحنیهای عملکردی پمپ :    

کارخانه های سازنده پمپ های آب جهت مشخص نمودن شرایط و عمل کردهای هر پمپ، منحنیهای مختلفی را با انجام
آزمایشهای مشخصی به همراه درخواست مشتری ارایه می دهند. مساله مهم کاربردی بودن این نمودارها بعد از خرید و در
هنگام بهره برداری از آنها می باشد. سیال مورد استفاده جهت آزمون پمپ، بیشتر آب و یا گازوییل، در دمای محیط می باشد.
دلیل استفاده از آنها ارزانی، راحتی و در دسترس بودن است. در صورتی که سیال پمپ اب شونده سیالی با جت بالاتر از آب
باشد، بایستی با استفاده از ضرایب تصحیح، اصلاحات لازم بر روی منحنی عملکردی که با آب بدست آمده است، انجام شود. 

پمپ آب دیافراگمی :    

پمپ های آب دیافراگمی با محرک بادی برای انتقال نواع مواد مایع (شیمیایی و خورنده) و جامد (با دانه بندی درشت بدون
ایجاد هیچگونه آسیب در پمپ) طراحی شده اند که این نوع پمپ دیافراگمی با توجه به ساختمان ساده اما کارآمدش کمترین
خرابی و توقف را دارد که این سادگی باعث طول عمر بالا ،تعمیر و نگهداری آسان و مناسب بودن قیمت آن نیز شده است .

پمپ آب VACUUM(خلاء) :    

با علم به این محبث که بدون وجود هوا زندگی هیچ موجود زنده ای ممکن نیست ،در خیلی از فرآیندها در صنایع شیمیایی،
دارویی، غذایی، شیشه، پلاستیک و. وجود هوا مانع از فرآیند ها می شود ،به این دلیل از پمپ ها جهت ایجاد خلاء یا
همان فشار منفی استفاده می شود که دارای طیف بسیار گسترده ای از نظر میزان خلاء، حجم جابجای و مکانیسم طراحی
دارند.

پمپ آب یا تلُمبه :    

پمپ یا تلُمبه محرکه ی مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی مایعات را به ارتفاعی
بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولا حوضچه یا مخزن) فراهم می‌آورد.


دیزل ژنراتور دست دوم

دیزل ژنراتور یکی از مهم ترین قسمت های صنایع نوپا (تازه کار)به حساب می آید. حال چه بسیار صنایع تازه کاری هستن که به دلیل محدودیت در منابع مالی تمایل به استفاده از دیزل ژنراتور دست دوم دارند. چرا که با هزینه ای بسیار پایین تر می توانند کاربری تقریبا یکسانی را از این محصول ببرند.


- البته خرید دستگاه های دست دوم همیشه با ریسک همراه بوده و در زمینه دستگاه های گران مثل دیزل ژنراتور دست دوم و دیزل ژنراتور کارکرده این ریسک بسیار بیشتر خواهد بود. چه بسا یک سهل انگاری باعث شود که هزینه ای سرسام آور برای صاحب صنعت مربوطه به بار آورد.

اما ما در شرکت ناب زیست این دسته از صنایع کوچک را نیز خیالشان را راحت کرده ایم. دیزل ژنراتور های دست دوم و کار کرده ای که در این شرکت ارائه میشوند. کاملا تست شده اند. این دیزل ها یک دوره ی کامل سرویس را پشت سر میگذارند و کاملا نظافت و تجهیز میشوند. به همین جهت به راحتی با دیزل ژنراتور های نو در بازار رقابت میکنند. درحالی که قیمت آنها از بسیاری از دیزل ژنراتور دست دوم در بازار پایین تر است.


- از تمام این ها که بگذریم خرید دیزل ژنراتور دست دوم و کار کرده از شرکت ناب زیست یک ویژگی عالی به همراه دارد و آن استفاده از خدمات پس از فروش شرکت است. چرا که شرکت سرویس های دوره ای خود را به این دیزل ها هم ارائه میدهد. ااین خدمات به صورت دوره ای ارائه می شود و در آن از پرسنل با تجربه و بهترین قطعات کمکی استفاده می شود. تا دستگاه با بهترین عملکرد و در بازه ی عمری طولانی به کار خود ادامه دهد. استفاده از نرم افزار های هوشمند در ارائه خدمات سرویس های دوره ای از ویژگی های مختص شرکت ناب زیست می باشد. با این اوصاف بدون اغراق میتوان گفت که شما یک دیزل ژنراتور صفر و نو را خریداری می کنید.

برای این منظور با شرکت ناب زیست تماس بگیرید. تا مهندسان و کاشناسان ما به شما در انتخاب بهترین موارد دست دوم موجود در شرکت مشاوره بدهند.


دیزل ژنراتور دست دوم

قیمت دیزل ژنراتور کاترپیلار

انواع دیزل ژنراتور

نحوه محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور

محاسبه توان دیزل ژنراتور


در مورد نحوه محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور یا موتور برق موردنظر میتوان گفت به دلیل اینکه اکثر مصرف کنندگان این دستگاهها عمدتا عوام میباشند و متخصص برق جهت انتخاب دستگاه یا آمپر یا کیلووات (kw) مورد نظر ندارند. اینجانب توضیحاتی را بیان میکنم تا کسانی که در این زمینه سوالاتی دارند با شرکت ناب زیست تماس حاصل نمایند. کارشناسان ما به صورت تلفنی و در صورت وم برای بازدید همه روزه قادر به همکاری میباشند.


مهم ترین دلیل برای محاسبه دقیق دیزل ژنراتور این است که اگر دیزل ژنراتور را حتی کمی کوچک انتخاب کنید اصلا به درد ننخواهد خورد. و اگر دیزل ژنراتور را بالا انتخاب کنیم هزینه خیلی زیادی کرده ایم پس کمی توجه برای انتخاب صحیح دستگاه خیلی به ما در هزینه کمک خواهد کرد.


برای آسانی کار ابتدا باید ببینیم که در یک خانه یا کارخانه و یا یک واحد تولیدی و یا هرجای دیگری چه مقدار لوازم برقی داریم که میخواهیم توسط دیزل ژنراتور کارکند. چون در خیلی از موارد تمامی دستگاههای موجود راه با دیزل ژنراتور راه اندازی نمی کنند. مگر آنکه در آن نقطه کلا برق وجود نداشته باشد مثل معادن سنگ و پاسگاه های مرزی و غیره. زمانی که لوازم برقی مورد استفاده را لیست کردیم. در مرحله بعد میزان برق مصرفی آنها را با هم جمع میکنیم توجه داشته باشید که هنگامی که موارد را با هم جمع میکنیم همه با یک واحد باشند.


همگی بر اساس آمپر یا همگی وات (watt) یا کیلووات یا کاوا.سه فاز و تک فاز بودن دستگاهها را هم از هم تفکیک میکنیم جهت تبدیل همه واحد ها به یک واحد از tرمولهای زیر استفاده میکنیم.


کیلووات( kw ) تکفاز ۴/۴ دهم میشود آمپر تکفاز

اسب بخار ۰.۷۳۶  میشود کیلووات (kw)

کیلووات سه فاز ۱.۸میشود آمپر سه فاز3p

کاوا (kva) ضبدر ۰.۸میشود کیلووات ( kw)


سپس اعداد به دست آمده را تکفاز ها با هم و سه فازها را با هم جمع میکنیم. در مصرف کننده هایی که الکتروموتور وجود دارد مثل الکتروپمپ هواکش و فن و آسانسور و جرثقیل و… به دلیل مصرف لحظه ای بالا در زمان روشن شدن یک ضریب به انها اضافه میکنیم. مثلا موتور های الکتریکی با راه اندازی تک ضرب را دو برابر و موتور های الکتریکی با راه اندازی ستاره مثلث را یک و نیم برابر و موتور های با راه اندازی نرم را همان یک برابر حساب میکنیم. سپس همه اعداد را به مثلا آمپر سه فاز تبدیل میکنیم.و در نهایت میتوان آن را به کیلووات یا کاوا طبق فرمول زیر تبدیل کنیم.

آمپر سه فاز تقسیم بر ۱.۴۴میشود کاوا و آمپرسه فاز تقسیم بر ۱.۸ میشود کیلووات و پس از آنکه کیلووات یا کاوا مصرفی به دست آمد نقطه ای که دیزل ژنراتور قرار است در آن کارکند ارتفاع آن نقطه از سطح دریا را حساب میکنیم.به عنوان مثال شهر تهران به طور متوسط ۱۰۰۰متر بالاتر از سطح آبهای آزاد میباشد.

و هر ۱۰۰۰متر که بالاتر بود ۱۰ درصد به توان دستگاه انتخابی اضافه میکنیم. مثلا در شهری که ۱۵۰۰ متر ارتفاع دارد ۱۵ درصد به توان دستگاه اضافه میگردد. این کار به دلیل افت توان دیزل ژنراتورهاست. چون توانی که روی پلاک دیزل ژنراتور خورده است توان کارکرد آن دستگاه در نقطه صفر از آبهای آزاد میباشد. و در نهایت برای مسئله آینده نگری و ضریب اشتباهات هم یک درصدی به صورت سلیقه ای بالاتر در نظر میگیریم.

توجه داشته باشید اگر انتخاب ما ۱۰۰ کاوا بود نباید دستگاه ۱۰۰ کاوا انتخاب کرد. چون دستگاه ۱۰۰کاوا باید اندازه ۸۰ درصد توان خود یعنی ۸۰ کاوا کار کند در غیر اینصورت آسیب میبیند و عمر دستگاه کاهش پیدا میکند.

                        

راهنمای انتخاب دیزل ژنراتور و میزان توان مصرفی آن:

  

راهنمای انتخاب دیزل ژنراتور و میزان توان مصرفی آن


دیزل ژنراتور ها در برند های مختلف ( ولوو پنتا – پرکینز –کامینز -لوول و میتسوبیشی و … ) و با ویژگی های مختلف ( اضطراری -دائم کار -تک فاز 1p -سه فاز ) و در توان های مختلف در بازار عرضه می گردند . به همین دلیل هنگام انتخاب و خرید یک دیزل ژنراتور ابتدا باید نیازهای خود را شناسایی کرده و با توجه به آنها یک سری موارد را جهت انتخاب دیزل ژنراتور مناسب مورد توجه قرار داد:


به عنوان مثال:


انتخاب نادرست میزان بار مصرفی می تواند منجر به انتخاب یک دیزل ژنراتور نامناسب شده که در صورت کمتر بودن توان آن از توان مورد نیاز واقعی، نیاز ما را برآورده نمی کند و برای تعویض آن ناچارا متحمل هزینه بالایی می شویم و در صورت بیشتر بودن توان آن از توان مورد نیاز واقعی، باعث تحمیل هزینه اضافی اولیه جهت خریداری آن و تحمیل هزینه سوخت و استهلاک اضافی در طول مدت بهره برداری می گردد.


برای انتخاب یک دیزل ژنراتور مناسب باید به نکات زیر توجه کرد:


اول: کاربرد دیزل ژنراتور: برای انتخاب دیزل ژنراتور مناسب ابتدا باید کاربرد آنها را مدنظر گرفت.

پس ابتدا باید تعیین شود که دیزل ژنراتور برای تامین برق بصورت دائمی استفاده میشود یا فقط برای مواقع اضطراری.


کاربرد اول دیزل ژنراتور اضطراری  (استندبای) :


در مراکز صنعتی و سایر سازمان های حساس, که قطع برق موجب خسارات مالی و یا حتی انسانی می شود, استفاده می گردد. مانند بیمارستان ها, فرودگاه ها, کارخانه های تولید موادغذایی و… . در صورتیکه دیزل ژنراتور قرار است فقط جهت مواقع اضطراری و در صورت قطع برق شبکه استفاده گردد لازم نیست بطور کامل جانشین برق شبکه شود و میتواند تنها به مصرف کننده های ضروری را برق بدهد که در اینصورت توان دیزل ژنراتور مورد نیاز کمتر و سایز آن کوچکتر خواهد شد.


 کاربرد دوم دیزل ژنراتور دائم کار (پرایم) :


این نوع دیزل ژنراتور در مکان هایی استفاده می شود که خطوط انتقال برق وجود ندارد و یا استفاده از برق شهر مقرون به صرفه نیست مانند: معادن, تالارها , restorant و…


دوم: محاسبه بار الکتریکی مصرفی دیزل ژنراتور :


برای خرید دیزل ژنراتور مناسب باید میزان بار مورد نیاز برق را مد نظر گرفت . و متناسب با آن دیزل ژنراتور مورد نیاز را انتخاب نمود. هدف از محاسبه بار الکتریکی مصرفی ، رسیدن به یک مقدار عددی تا حدودی دقیق برای محاسبه توان الکتریکی ژنراتور است. جهت تعیین میزان بار الکتریکی مصرفی، لیستی از مصرف کننده ها تهیه کرده و میزان وات مصرفی برخی از وسایل خانگی را روی خودشان مشاهده نمایید:


نکته قابل توجه آن است که مصرف کننده ها به دو دسته ی سه فاز و تک فاز تقسیم بندی می شوند.


بعنوان مثال جهت مصرف کننده های تک فاز (1p) میتوانند الکترو پمپ های سیستم آبرسانی و آتش نشانی، یخچال، تلویزیون، ماشین لباسشویی و ظرفشویی، اتو، جاروبرقی، لامپ ها و غیره باشند و مصرف کننده های سه فاز (3p) می توانند موتور آسانسور و یا دستگاه های جوشکاری و غیره باشند. بعد از فهرست برداری از مصرف کننده ها و دسته بندی آنها بر اساس سه فاز و تک فاز بودن آنها، به پلاک، برچسب یا محل درج مشخصات الکتریکی آنها مراجعه کرده و میزان شدت جریان مصرفی بر حسب آمپر (A) آنها را یادداشت میکنیم. ممکن است در بعضی موارد مقدار آمپر ذکر نشده باشد و در عوض توان الکتریکی بر حسب اسب بخار (HP)، وات (W) یا کیلووات (KW) و یا کیلو ولت آمپر (KVA) ذکر شده باشد که در اینصورت با استفاده از روابط تقریبی زیر میزان آمپر (A) مصرفی معادلشان را بدست میاوریم.


KW = HP x 0.74

KW = KVA x 0.8

برای مصرف کننده های تک فاز (1p) :


A = KW x 4.4


برای مصرف کننده های سه فاز (3p) :


A = KW x 1.8


باید توجه داشت که بعضی از مصرف کننده بطور موقت و در لحظه استارت (start)، مقدار آمپری که مصرف میکنند  چند برابر مقدار آمپر نامی آنهاست که بر روی پلاک مشخصات فنی آنها درج شده است و این افزایش آمپر آنها در محاسبات باید لحاظ شود. برای این منظور از ضرایبی زیر استفاده می کنیم:


1-ضریب ۱        برای موتورهای الکتریکی با راه اندازی از طریق اینورتر یا سافت استارتر

2-ضریب ۱٫۷    برای موتورهای الکتریکی با راه اندازی ستاره مثلث

3-ضریب ۲٫۵    برای موتورهای الکتریکی با راه اندازی مستقیم


ساختمان  و  ساختار دیزل ژنراتور ها

ساختمان دیزل ژنراتور دارای چندین قسمت اصلی است :

قسمت اول  ژنراتور الکتریکی و دیگر قسمت موتور دیزلی،  اما  صرف وجود این دو بخش ،  عملکرد مطمئن یک دیزل ژنراتور را تضمین نمی کند. از این رو یک دیزل ژنراتور دارای اجزایی است که بصورت مختصر در ذیل شرح داده شده است.

۱-  موتور (Motor):

تمام توان مکانیکی که ژنراتور برای حرکت خود می خواهد را  تامین می نماید.

موتور در دیزل ژنراتور باید بسیار دقیق انتخاب شود، زیرا توان مکانیکی که یک موتور تولید می کند می تواند توان الکتریکی (برق )خروجی ژنراتور ما را مشخص کند و به این وسیله قدرت الکتریکی ما برای استفاده از دیزل ژنراتور بدست می آید. در انتخاب موتور دیزل ژنراتور موارد دیگری مانند میزان صدای تولیدی ژنراتور و میزان حجم محفظه سوخت نیز مهم هستند که باید به آن ها توجه نمود.موتور های دیزلی برای راه اندازی و تولید توان ، نیاز به توان الکتریکی دارند. از این رو در اکثر موارد از یک منبع تغذیه که ولتاژ مستقیمی (DC) در حدود ۱۲-۲۴ ولت را تولید می کند برای راه اندازی موتور استفاده می شود. این منبع تغذیه می تواند خود موتور الکتریکی یا تعدادی باتری باشد که این میزان ولتاژ را تامین می کند.

۲-  ژنراتور (Generator):

ژنراتور حیاتی ترین قسمت تولید توان الکتریکی دیزل ژنراتور است که انرژی اولیه خود را از موتور گرفته و تولید توان برق می کند. نوع ژنراتور بر حسب نیاز ما تعیین می شود. برای مثال برای تولید توان بالا نیاز به ژنراتور القایی داریم.


ساختمان ژنراتور اعم از نوع سیم پیچی روتور و استاتوور و جریان تحریک آن، تعیین کننده نحوه عملکرد دیزل ژنراتور است.

۳-  مخزن سوخت ژنراتور (Fuel Tank):

در این قسمت سوخت دیزل ژنراتور وارد می شود و حجم این مخزن بر حسب نوع دیزل ژنراتور متغیر است. برای مثال حجم مخزن یک نمونه دیزل ژنراتور با توان حدود 55 کیلو ولت آمپر حدود ۹۲۰ لیتر است که به میزان 8/2 ساعت می تواند کار کند.

۴-  رگولاتور ولتاژ (Voltage Regulator):

رگولاتور ولتاژ وظیفه تنظیم ولتاژ خروجی ژنراتور را دارد که این کار با عملکرد اجزایی مانند رگولاتور، سیم پیچی تحریک، رتورو یکسو کننده انجام می پذیر

۵- سیستم سرد کننده ( Cooling System):

در دیزل ژنراتور ها خنک و یا سرد کردن اجزای ولتاژ بسیار مهم است زیرا داغ شدن زیاد و طولانی مدت آن باعث خراب شدن قطعات می شود که این به عملکرد کار ضربه می زند.

در برخی از دیزل ژنراتور ها از مایع و در برخی دیگر از گاز هیدروژن برای خنک سازی استفاده می شود.

۶-  سیستم روغن ژنراتور :

در دیزل ژنراتور ها اجزای مکانیکی بسیاری وجود دارد که دائما در حال کار و حرکت می باشند لذا برای کارایی بهتر نیاز است که اجزا روغن کاری شوند. معمولا هر ۱۰ ساعت کار با دیزل ژنراتو باید سطح روغن آن را کنترل کرد و در هر ۵۰۰ ساعت روغن باید تعویض شود.

۷- شارژر باتری :

این قسمت علاوه بر شارژ کردن باتری، میزان شارژ باتری را نشان می دهد، توان این شارژر با توان خروجی ژنراتور متناسب است.

۸-  سیستم کنترل :

کنترلر ها این قسمت وظیفه کنترل الکتریکی کل سیستم را دارد. قسمتهایی که لازم است کنرل شوند به شرح زیر است

۱- کنترل ژنراتور :

شامل کنترل تمامی پارامتر های دخیل در ژنراتور است که شامل ولتاژ، جریانو فرکانس است.

۲-کنترل موتور :

در قسمت کنترل موتور باید پارامترهای سرعت، میزان روشن بودن، فشار روغن، میزان حرارت سیال خنک کننده و … اندازه گیری شود.

* پنل خاموش و روشن :

سیستم روشن و خاموش کردن اتوماتیک که در بعضی از دیزل ژنراتور ها وجود دارد.

کنترلر ATS (ای تی اس ) نصب شده بر روی دیزل ژنراتورهای همواره ناظر اعمال بار برروی موتور ژنراتور بوده و در مواقع غیر عادی بر مبنای تنظیمات قبلی پاسخ مناسب را از طریق فرمانهای الکترونیکی تابلو ارسال و بصورت خودکار تمامی وضعیت را تماماً کنترل می نماید که موتور ژنراتور در بهترین شرایط به کار خود ادامه دهد. در حالت انتظار استندبای ( Standby ) در صورت قطع برق مصرفی خارج از واحد بلافاصله و کمترین زمان، ATS زمان روشن و بکارگیری موتور ژنراتور برقرار می کند. قابلیت سیستم کنترلی به شرح ذیل می باشد 

۱-طراحی بر اساس میکرو کنترل 

۲-استارت و استاپ اتوماتیک دیزل

۳-قابلیت مونیتورینگ.کنترل و تنظیم از طریق کامپیوتر با برنامه تحت ویندوز

۴-حفاظت های مختلف افزایش درجه حرارت آب کاهش فشار روغن . افزایش و کاهش دور دیزل .افزایش و لتاژ ژنراتور کاهش ولتاژ باتری 

۵- نشان دهنده های اخطار مختلف: اخطار خرابی دینام. اخطار خطای انجام استارت در حالت اتوماتیک. اخطار خرابی سنسور روغن یا قطع بودن کابل ارتباطی در حالت اتوماتیک 

۶-قابلیت تنظیم تمامی پارامتر های زمانی از روی پنل

۷-قابلیت کار با ولتاژ متغیر از۱۲ولت تا ۴۸ولت به طور اتو ماتیک

۸- قابلیت کار در دو حالت دستی و اتوماتیک 

۹- نشان گر زمان کار دیزل ژنراتور بر حسب ساعت

۱۰- اندازگیری سه فاز شهر یا دیزل ژنراتور و تشخیص آمادگی 

۱۱- قابلیت نمایش دور موتور

RPM -۱۲-آلارم ویژه دمای آب

۱۳- CHECK UP کامل موتور

۱۴- با قابلیت: نمایش آمپراژ ، ولتاژ ، فرکانس

۹-  سکوی اتصال (شاسی) :

هر نوع از دیزل ژنراتور یک قسمت با نام سکوی اتصال(شاسی) دارد که تمامی تجهیزات بر روی آن نصب می شود.

۱۰- سیستماگزوز یا خروجی دود ژنراتور :دیزل ژنراتور ناب زیست

در دیزل ژنراتور ها به علت تولید دود سمی خروجی نیاز است که سیستمی برای کنترل این دود و جداسازی این قسمت از سایر قسمت ها انجام شود. برای همین منظور در قسمت خروجی موتور این سیستم (‌اگزوز ) قراردارد



دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور کاترپیلار

دیزل ژنراتور پرکینز

قیمت دیزل ژنراتور





دیزل۱لوازم جانبی دیزل ژنراتور : 


تابلو دستی (دیزل ژنراتور پرکینز):
دارای آمپر متر ، ولت متر ، و فرکانس متر
دارای کلید قطع اضطراری ( استوپ قارچی )
دارای برد کنترل برای حفاظت کامل دیزل و ژنراتور
دارای ورقه فولادی با رنگ آمیزی به صورت الکترو استاتیک ( پودری )
دارای نشاندهنده ساعت کار

دیزل ژنراتور چیست ؟

به حالت کلی دیزل ژنراتور به وسیله ای گفته می شود که طی یک سری فعل و انفعالات  فیزیکی و مکانیکی و القایی و الکترومغناطیسی انرژی مکانیکی تولیدشده را تبدیل به انرژی برق می نمایند. این دیزل ژنراتور ها بر اساس سوخت های فسیلی مصرفی به انواع دیزلی ، بنزینی، گازسوز و دوگانه سوز و مازوت سوز و . تقسیم بندی می شوند که  اینجا در مورد رایج ترین نوع آن یعنی دیزل ژنراتور صحبت میکنیم.


تاریخچه ساخت دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور یا تولیدکننده برق، دستگاهی است برای تولید الکتریسیته یا برق که از یک ژنراتور (alternator) و یک موتور دیزلی تشکیل شده است. دیزل ژنراتور از ترکیب دو بخش ساخته میشود که مانند اکثر اختراعات صنعتی تاثیرگذار درتاریخ  زندگی بشر، اختراع آن را مدیون دو دانشمند از کشور آلمان و انگلیس میباشیم. مایکل فارادی فیزیکدان و شیمیدان انگلیسی در سال 45 اثر مایکل فارادی را کشف کرد و نشان داد که نور و نیروی مغناطیسی به هم مرتبط هستند. اختراعات فارادی شرایط را برای اختراع ژنراتور فراهم کرد. حدود نیم قرن بعد رودولف کارل دیزل مخترع و مهندس مکانیک از کشور آلمان (  germany ) توانست با اختراع موتور دیزل تحولی عظیم در صنعت به ویژه صنعت برق ایجاد نماید.


موتور دیزل محرک و به گردش درآورنده ژنراتور (آلترناتور) بوده و این دوران در روتور آلترناتور(alternator) باعث قطع میدان مغناطیسی اطراف هسته روتور توسط سیم پیچ استاتور شده و جریان برق در استاتور ژنراتور ایجاد میگردد. دردیزل ژنراتور از سوخت گازوئیل (دیزل) و گاز برای کارکرد موتور استفاده شده و به دلیل امکان نگهداری سوخت در مخزن سوخت کنار مولد برق،دیزل ژنراتور مناسبترین وسیله جهت تامین برق اضطراری و ثابت میباشد. از دیزل ژنراتور با توانهای بالا در نیروگاه برق دیزلی استفاده میگردد. با استفاده از تابلو برق سنکرون میتوان چند دستگاه مولد برق را با هم سنکرون یا پارالل نموده و از توان مجموع دیزل ژنراتور ها بهره مند شد.دیزل ژنراتورها در مکانهایی که دسترسی به سیستم برق شهری وجود ندارد میتوانند به عنوان تامین کننده اصلی برق، به صورت دائم کار کنند و در جاهایی که برق شهر وجود دارد، اما امکان قطعی برق نیز میباشد، به عنوان برق اضطراری و جایگزین برق شهری استفاده میگردند.


کانوپی دیزل ژنراتور

برای سایتهایی که از جهت آب و هوایی شرایط مساعدی ندارند و امکان ایجاد موتورخانه وجود ندارد یا اینکه نیاز به حذف سر وصدای ناشی از کارکرد دیزل ژنراتورها وجود دارد مانند بخشهای مخابراتی ، مکانهای مسی یا اداری ، پیمانکاری یا ساختمان سازی در محیطهای شهری، راه سازیها یا بیمارستانها، شرکت ناب زیست اضافه کردن کنوپی یا اتاقهای عایق عوامل جوی و صدا را بر روی دیزل ژنراتور جهت حفاظت از دیزل ژنراتورها و همچنین کاهش صدا را پیشنهاد میدهد. همچنین امکان ساخت تریلر سیار برای حرکت دادن دیزل ژنراتورها در سایت ها وجود دارد.


خدمات و فروش دیزل ژنراتور

با توجه به پیشرفت روزافزون صنعت برق ، شرکت ناب زیست تمام تلاش خود را برای همگام و همراه شدن با این پیشروی جهانی انجام میدهد و با تیم طراحی مهندسی خود و با توجه به شرایط محیطی و نیازهای مشتریان ، پیشنهادات خود را از نظر نوع، کیفیت و برند دیزل ژنراتور ها به مشتریان ارایه میدهد. امکان  واردات از برندهای خارجی و همچنین کوپل کردن و تولید کانوپی و تریلر در شرکت ناب زیست وجود دارد. 

diesel generator


تبلیغات

آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها

تو خودتی، باور کن دانلود کتاب های pdf لوله بازکنی تهران تخلیه چاه تهران انیمیشن CGI خرید کتاب الکترونیکی سیستم صوتی آوا (تبریز) روابط اجتماعی در نوجوانان یک مطالعه در سبز hamiransteel.com مجله